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“打赢官司对乔丹体育上市来说的确有好的影响，不过也要看到，目前运动品牌竞争非常激烈，消费者对运动品牌的在意度可能会越来越小，对个性化要求越来越高。” 11月11日，北京大学国家体育产业研究基地研究员何文义告诉21世纪经济报道记者，“李宁、安踏等品牌往潮系发展，匹克利用科技赋能新产品，都是目前的亮点”。

▲未来移动出行的四种情景自主品牌厂商对于出行服务的困惑并不在于是否应该切入移动出行市场，而是以何种形式以及进入到哪一个细分领域。是战略投资新兴移动服务平台，还是采取重资产的自营模式，抑或仅仅提供出行平台和服务？是切入已步入成熟期、并且新进入者面临地方政府强监管的网约车市场，还是方兴未艾、参与企业数量众多，但行业集中度较低的汽车共享市场？ 更为关键的是，掌握了众多消费者出行数据的整车厂，该如何将数据变现，并将其融入到更广义上的出行市场中？

总之，一句话：区块链的所有特性“上帝链”都有，而且还更精、更妙！好了，下面我们按《安全简史》的惯例，借用宋代女诗人，李清照的《声声慢。寻寻觅觅》，来结束本文。寻寻觅觅，深深浅浅，区区块块链链。乍暖还寒难辨，真币假钱。饭票钞票白条，怎敌他换代改朝！

很多人把中国股市现状归因于外部因素，但我认为“这是内外因素多重叠加”的结果，而主要是内部因素。比如，长期容忍货币金融膨胀，挤压了资本金融；长期的金融短期化导致金融杠杆、企业杠杆居高不下；金融高成本，引发金融乱象此起彼伏；等等。现在，防范金融风险、稳定金融杠杆在操作过程中变成了“大力度金融去杠杆”，致使债务违约和股票质押贷款风险加剧等等。

对于丰巢推出的这项收费政策，快递行业专家赵小敏并未表示意外。他直言快递柜自入局后，就面临持续亏损、资金链紧张等困局,每一组快递柜安装入驻小区，每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等，其成本既包括了安装快递柜所需的场地租金，也包括安装之后的日常管理、维护等费用。粗略统计一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在10万元左右。

“其实从1997年开始，内地就开始慢慢不一样了，所以我们还有什么理由和人家比？房屋建设、医疗、金融都没有内地好。这是实话实说。在我们看来，20年前深圳的治安不是很好，但现在很好了。”梁明兴在采访中不断感叹，“在我们这个年纪回看两地的变化，真的很大，而且很快。”